Как хранить велосипед

Мало кто ездит на велосипеде зимой и летом, часто даже достаточно тренированные велосипедисты не рискуют участвовать в дорожном движении при недостаточной освещённости, гололёде и просто на очень грязной дороге в осенне-зимнее время.

Автомобилистам известно, сколько жидкости выливается в это слякотное время из бачка омывателя на лобовое стекло, а велосипедисту вся грязь летит в лицо — удовольствие сомнительное. А значит, большая часть любителей велоспорта спрячет своё двухколёсное транспортное средство до весны, когда снова будет можно с наслаждением колесить по оттаявшим дорогам. Но как правильно законсервировать велосипед на зиму? Возможно, ведущие производители — Author, Trek или Стелс — дадут свои специфические рекомендации, но есть общие советы, которые пригодятся всем.

Итак, поздней осенью «на ходу» остался только детский трёхколёсный велосипед, и то при наличии в квартире достаточно широких коридоров. Этому велосипеду не понадобится специальная подготовка и чистка перед наступлением холодов, а об остальных двухколёсных машинах придётся позаботиться, ведь они достаточно дорогостоящие, и призваны прослужить далеко не один сезон.

Если у вас нет тёплого гаража, в котором ваши велосипеды не будут подвержены ни перепадам температур, ни воздействию влажности, то вам придётся подыскивать им место в квартире. Тёмная сухая просторная кладовка была бы идеальным пристанищем для велосипеда на зиму, но не в каждой квартире есть такая роскошь, как кладовая или относительно свободная гардеробная.

Балкон не слишком подходит на роль велосипедного гаража: немногие балконы идеально утеплены, отапливаются и полностью защищены от влаги, также велосипедам противопоказано воздействие прямых солнечных лучей, а на балконах света обычно предостаточно. Наконец, наиболее соответствующее всем требованиям место выбрано, и нужно как-то закрепить велосипед, а то и не один.

Многие держатели, особенно для двух велосипедов, предполагают крепление за колесо, но считается, что таким образом можно повредить обод того колеса, на который будет приходиться весь вес висящего велосипеда. Есть крепления, которые держат велосипед за раму или педаль, это будет более правильный способ хранения, но, возможно, не настолько компактный. Настенные крепления также бывают складными, дабы они не мешали вам в летнее время, когда их не используют. И все-таки, если места для хранения велосипеда в неразобранном виде не нашлось, придётся его разобрать и хранить по частям. Однако это требует сноровки и умения его правильно собрать в конце зимы.

Как бы вы не хранили железного двухколёсного друга, после интенсивного сезона его следует помыть, хорошенько высушить и почистить все детали. Те, что нуждаются в смазке, необходимо смазать. Если колеса хранятся отдельно от рамы, то они должны быть хорошо накачаны, и следить за уровнем давления воздуха в шинах нужно всю зиму. Те же шины, что проводят зиму в подвешенном состоянии, должны быть, напротив, слегка подспущены. Для резины можно приобрести специально средство, предохраняющее её от высыхания.

Металлические части нужно защитить от коррозии: подкрасить сколы и протереть все поверхности промасленной ветошью. Если вы сумеете это сделать, то желательно снять цепь и обработать её машинным маслом, амортизаторные пружины отпустить и перевести каждый суппорт в крайнее положение. Можно в первое время попросить о помощи продвинутых велосипедистов, на следующий год вы уже справитесь сами. Зато каждую весну вас будет ждать двухколёсная машина в отличной форме, готовая к покорению новых дорог.