Всемирный кризис, о котором больше нельзя молчать!

12 августа 2016 47878
Всемирный кризис, о котором больше нельзя молчать!

Недавно центр документального кино пригласил в Москву шведского режиссера Фредрика Гертена – известного журналиста международника и лауреата множества кинофестивалей, который снял фильм "Велики против машин".

Фильм рассказывает о всемирном кризисе, о котором больше нельзя молчать: машины заполонили нашу планету. Экологическая ситуация стремительно ухудшается. Самым простым и естественным решением было бы заменить автомобиль на велосипед, но для индустрии это будет означать колоссальную потерю прибыли. Поэтому ежегодно корпорации тратят миллионы долларов на рекламные кампании, «оправдывающие» губительное воздействие автомобильной промышленности на климат.  

В Сан-Паулу наблюдается самый быстрый рост количества машин, тем не менее, активисты продолжают борьбу, иногда прибегая даже к радикальным методам. В Лос-Анджелесе, который раньше считался одним из самых удобных для велосипедистов городов, сегодня использовать велосипед как основное средство передвижения практически невозможно. В Торонто сторонники автомобильного транспорта на выборах голосуют за того кандидата, который обещает убрать выделенную линию для «неудобных» велосипедистов.

В Копенгагене больше 40% населения передвигается на велосипедах. Представьте, насколько приятнее могла бы быть наша планета, если бы такие показатели были по всему миру: воздух стал бы гораздо чище, а города — дружелюбнее и удобнее для самих жителей, а не для машин.

 

Представляя публике свою новую работу «Велики против машин» (Bikes  VS Cars), Фредрик рассказал о мировых трендах в области велосипедного движения и объяснил, почему передвигаться по городу лучше на велосипеде.

«Пока я снимал «Велики против машин», больше всего меня поразило, как много людей по всему миру раздражены и недовольны дорожным движением.  Мы говорили о глобальном потеплении, о потреблении ресурсов Земли, о мировом финансовом кризисе.  Оказалось, сейчас глобальной проблемой стал кризис дорожного движения. В Юго-Восточной Азии, в Нигерии, Сан-Пауло люди не говорят о погоде, они спрашивают: «Как пробки сегодня?», а речь о том, чтобы всего на всего попасть из точки А в точку Б, - это вообще всемирный феномен. И всемирная неудовлетворенность. Люди хотят быть счастливыми, они хотят развлекаться, а не волноваться и переживать, стоя в пробке.

В течение нескольких лет я работал журналистом – международником и освещал истории глобального и городского масштаба, например: писал о влиянии больших торговых центров на шведские города. Поэтому и смог сделать этот фильм. Велосипед – друг традиционного города и мелкого предпринимательства.  Автомобиль – друг скоростных дорог и шопинг молов с большими парковками. Велосипед предназначен для города человеческого масштаба, где люди встречаются, общаются и взаимодействуют друг с другом.

Я обожаю водить машину, но я против того, чтобы водить машину в центре города. Потому что в этом не смысла. Вы всегда сможете найти причину, почему вам надо иметь собственный автомобиль. Если вы посмотрите на улицу любого большого города, то увидите автомобили, которые везут, лишь одного водителя без пассажиров. Если вам нужно перевести что-то громоздкое, берите машину, но в остальное время пользуйтесь велосипедом. Проблема в том, что, когда люди пересаживаются велосипед – становятся жертвами плохой городской инфраструктуры. Она не защищает велосипедистов и пешеходов.

Сейчас по всему миру идет велосипедная эволюция. В Париже везде велосипеды. Еще много предстоит сделать, но город старается подготовить людей к тому, чтобы ездить на велосипедах было комфортно, предоставляя больше пространства. То же самое происходит и в Лондоне.

Молодые образованные горожане настолько устали от машин, что начинают пользоваться велосипедами. Если они на велике – они вовремя приезжают на встречу, им не надо искать парковку. А людей, которые ездят на велосипедах в смешных штанах, их надо любить, ведь они делают город лучше. Движение велосипедистов, не являясь по-настоящему политическим, становится таковым, так как нам нужны выделенные дорожки и защита. Но все же, это не политическое движение, а движение за личную свободу!

Амстердам – идеальный велосипедный город. В 2010 году я попал в самую велосипедную страну мира – Нидердланды.  И ощутил себя советским туристом перед витриной с пресловутыми 80 сортами  колбасы. Ведь можно же вот так!  Можно шорох десятков велосипедистов вокруг. Можно велодорожку, красную, а рядом – дорожку для пешеходов, серую. Можно велосипедный светофор и велосипедную развязку (с веломостиками и велотоннелями). Можно номер любой, самой маленькой, велодорожки на каждом перекрестке и карту маршрутов  в узловых точках, и особую разметку в трудных местах, можно место для велосипеда в электричке за 6 евро в день. Можно велосипед в прокат за 7,5 евро в день. Можно приоритет велосипеда  перед автомобилем в ПДД. Можно не чувствовать себя изгоем на дороге. Можно животворную велосипедную среду. Можно – животворную велосипедную среду!

Кажется, что Нидерланды всегда были велосипедной страной, а Амстердам – велосипедным городом, но это не так: послевоенный экономический бум  1950-х – 1970-х принес тренд автомобилизации. И очень быстро настал тот момент, когда улицы города стал принадлежать не горожанам, а автомобилям.

Жители Амстердама живо ощутили, как автомобилисты рвут социальное пространство города, и поняли, что терпеть это дальше нельзя. В начале 1970-х поднялось общественное движение за безопасную среду , активисты Fietnesbond – «Союза велосипедистов», - стали рисовать по ночам велосипедное шоссе. Далее произошел нефтяной кризис, который так благоприятно сказался уже на официальном развитии велоструктуры».

 

Илья Заливухин представитель Архбюро «ЯЗАПРОЕКТ» добавляет: «Чтобы организовать полноценное велосипедное движение в России, нужно его рассматривать вместе со всеми остальными транспортными каркасами, включая каркас движения электричек. Сейчас у нас, при гибридной системе дорог везде все перемешано: и пешеходы,  и автомобилисты, и велосипедисты. Нужно сделать скоростные дороги для автомобилей, чтобы их стало меньше на улицах, и тогда уже можно будет ограничить скорость движения, - по некоторым улицам. А велосипедисты смогу ездить со скоростью 40-50 км/час. Им не надо будет делать специальные велодорожки. В центре города должно быть больше полос для автобусов, велосипедисты смогут ездить по этим выделенным полосам как в Париже».

rssRSS-канал новостей Вело-Города

Добавить свой комментарий

 

Другие новости

  «Вело-семьи» кроют по-европейски «Вело-семьи» кроют по-европейски 28 мая 2013 37043
Первый день лета вело-семьи встретят вместе! Очередной этап конкурса «Выходной день Вело-семьи» выдастся одним из самых насыщенных впечатлениями, заданиями и сюрпризами! 1 июня для команд начнется в 10:30  и закончится после полудня, в 19:00. В 10:30, вся мужская половина…
Последний майский велопробегПоследний майский велопробег 27 мая 2013 50916
28 мая состоится показательный велопробег при поддержке отдела пропоганды ГИБДД города Екатеринбурга. Старт двухчасового пробега намечен на 11:00, финиш, соотвественно в 13:00. Целью данного пробега является желание привлечь внимание общественности к острой проблеме, касающуейся каждого…
Велосипед с турбо-ускорителем 26 мая 2013 57651
Французский экстремал François Gissy совместно со швейцарской компанией Exotic Thermo Engineering сконструировал велосипед с ракетным двигателем, и установил на нем рекорд скорости в 262 км/ч, обогнав на заброшенной взлетно-посадочной полосе спортивный автомобиль. В качестве топлива…
Первая эстафета конкурса "Вело-Семья"Первая эстафета конкурса "Вело-Семья" 25 мая 2013 36873
Лето еще не наступило, а сегодня, 25 мая, на плотинке было невероятно солнечно и жарко, от улыбок и задора участников первого  в Екатеринбруге конкурса «Вело-семья 2013». Более 65 участников и 200 зрителей собрались сегодня, чтобы поддержать вело-семей в их нелегком конкурсе вело…
Семейный вело тест-драйвСемейный вело тест-драйв 24 мая 2013 36213
Вот и пришло время первого серьезного этапа конкурса «Вело-Семья 2013»! Первое боевое крещение вело-семьи пройдут 25 мая с 12:00 до 15:00,в историческом сквере на плотинке.  Заявки на участие в конкурсе отправили 43 семьи, это больше чем 129 конкурсантов.  Собрав друзей и…
«УрФУ-Х-Games» формат реальный, а не виртуальный«УрФУ-Х-Games» формат реальный, а не виртуальный 22 мая 2013 52187
1 июня 2013 года на площади УрФУ с 10:00 до 19:00 пройдет одно из главных мероприятий молодежно-экстремальной культуры России – X Всероссийские экстремальные игры «УрФУ- Х-Games». Чтобы продемонстрировать своё мастерство и побороться за призовые места, в Екатеринбург съедутся…
Кастинг конкурса Вело-Семья день 2: Велосипеды, солнце - день чудесный! 19 мая 2013 35825
Это лето уже не будет таким как предыдущее! Лето 2013 уникально завтрашним днем, новыми знакомствами, очередными победами,  широкими улыбками и конкурсом «Вело-Семья»! В солнечный день в парке им. Маяковского в 20:00 завершился кастинг на конкурс "Вело-Семья" 2013! Команд…
Кастинг конкурса Вело-Семья день 1: Хорошее начало! 18 мая 2013 35622
Вот и прошел первый день кастнига на конкурс "Вело-Семья" 2013.Пасмурная и ветреная погода не помешала 15 прекрасным семьям ярко заявить о своем стремлении выиграть статус лучшей Вело-Семьи! Решимость, бесстрашность и позитивный настрой переполняли участников! Если уральская погода не помеха, то…
Велосипед помогает наладить мультинациональный коннектВелосипед помогает наладить мультинациональный коннект 16 мая 2013 52698
1 июня с 10:30 до 12:00 в рамках фестиваля «Дни Европы» пройдет российско-европейский велопарад. Делегация из стран Евросоюза, вместе с многочисленными активистами Вело-Города, прокатится по центральным улицам города. Велопробег в поддержку «ЭКСПО-2020» проводит СРО…
Москва открыла велосипедный сезон. «Велобульвар» 2013 14 мая 2013 52006
11 мая в Москве состоялось грандиозное событие для любителей экологически чистого транспорта - общегородской велосипедный праздник «Велобульвар». С 12:00 до 20:00 сотни велосипедистов катались по бульварам в центре столицы, которые специально закрыли для движения автомобилей. Были…
December, 2024 Предыдущий месяц Следующий месяц
ПнВтСрЧтПтСбВс
      
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Фотографии