"Euro Вело-Город Копенгаген"

ВЕЛОСИПЕДЫ В КОПЕНГАГЕНЕ

Велоспорт и велодвижение в Копенгагене возведены в ранг национальной политики, для которой в мире даже придуман термин — «копенгагенизация». Почти у каждого местного жителя есть свой велосипед, а туристам и «безлошадным» горожанам доступно порядка 2 000 центров проката байков.

Это не просто борьба за чистый воздух и зеленый город, это образ жизни, которому следуют миллионы последователей на всем земном шаре.

Копенгаген — город велосипедов и велосипедистов: каждый день местные жители проезжают на двухколесных конях более 1,2 миллиона километров, что эквивалентно расстоянию до Луны и обратно, умноженному на полтора. Всего в Копенгагене 400 км велосипедных дорожек, ширина которых зачастую превышает ширину автомобильной полосы, и 40 километров «зеленых» маршрутов. Примерно каждый третий житель Копенгагена добирается на работу (или до места учебы) на велосипеде.

Кроме прогулочных, есть и велосипеды перевозящие грузы.

Здесь можно взять велосипед на прокат совершенно бесплатно покататься. Для этого потребуется  всего 2 евро, и те лишь “залог”, который можно вернуть. Процесс «аренды» состоит ровно так же, как взять тележку в супермаркете на прокат – вставляешь монетку в прорезь и замок отстегивается. Но вот найти свободный велик не просто. Их много, но туристов и жителей, мечтающих бесплатно кататься еще больше. Единственное условие — нельзя выезжать за пределы Citybike-зон, а при езде необходимо соблюдать правила дорожного движения для велосипедистов.

Для поклонников двухколесного транспорта действуют специально разработанные дорожные знаки и требования. За общественными (городскими) велосипедами следят городские власти, а соответствие велосипедов, выдаваемых напрокат многочисленными отелями, всем нормам безопасности проверяют специально нанятые работники. Таким образом, взяв напрокат двухколесного коня, вы можете быть уверены, что это транспортное средство не подведет вас, а поездка доставит только приятные впечатления.

В Копенгагене система велодвижения налажена как нельзя лучше. Полоса для машин подчас уже чем для велосипедистов, а про место отведенное пешеходам я вообще молчу. В некоторых местах можно передвигаться только по одному, двигаясь друг за другом. Многие родители перевозят своих детей не в привычных уже нам сиденьях на багажнике, а в вело прицепах.